2024 年，赛力斯归母净利润 59.46 亿元，初次杀青全年盈利；相关刊行 H 股股票并上市；中高端车型占比提高极乐净土 裸舞，新动力汽车毛利率升至 26.21%。
31 日，赛力斯公布 2024 年报，中枢重心包括：
财务剖析：全年营收 1451.76 亿元，同比增长 305%；归母净利润 59.46 亿元，初次杀青利润转正，筹备现款流净额达 225.15 亿元，增长 252%。
老本运作与推动请问：拟向举座推动每股派发现款红利 0.97 元（含税），占今年度包摄于上市公司推动净利润的比例 35.05%。本次不进行老本公积金转增股本，不送红股。
赛力斯汽车拟引入工银投资、交银投资、农银投资等策略投资者，共同对赛力斯汽车以货币神志进行增资，增资金额共计不最初 50 亿元。
中枢业务进展：新动力汽车销量 42.69 万辆，同比增长 183%，问界 M9 与新 M7 差异斩获 50 万级豪车和新势力 SUV 销量冠军。
盈利运转要素：居品结构改善 + 智能制造落地，新动力汽车毛利率提高至 26.21%；研发用度增长至 70.5 亿元，占比 4.86%。
发展策略：锚定高端、坚合手"软件界说汽车"极乐净土 裸舞，与华为深度结合打造智能驾驶和座舱；不竭扩展问界品牌居品矩阵。
赛力斯还相关刊行 H 股股票并上市，公告称，公司于 2025 年 3 月 30 日召开董事会和监事会，审议通过刊行 H 股股票并在香港聚合往复统统限公司上市的议案。公司拟通过刊行境外上市外资股股票，在香港主板挂牌上市。
新动力汽车销量接近翻番、国外售量下滑
赛力斯 2024 年交出一份极具爆发力的答卷。全年营收达到 1451.76 亿元，同比增长 305%，净利润也一举扭亏至 59.46 亿元，成为继特斯拉、比亚迪、理思之后，大家第 4 家杀青盈利的新动力车企。
2024 年，赛力斯委用新动力车 42.69 万辆，增速达到 182.84%。其中问界新 M7 委用 20 万辆，问界 M9 委用 15 万辆，均为中高端车型，推动公司新动力汽车业务毛利率从 9.92% 跳升至 26.21%。传统燃油车则不竭萎缩，销售同比下滑 30.8%。
这种结构性革新，是利润爆发的动因。公司还初次杀青全年庄重营现款流，达 225.15 亿元，体现了收入质地的改善。
赛力斯 2024 年归母净利润 59.46 亿元，旧年同时为损失 24.50 亿元。净利改善的背后，非昔日性损益孝敬约 3.73 亿元，占比仅 6%，确认主业盈利质地较高。
值得闪耀的是，销售用度同比激增 264%，处分用度增长 115%，研发用度翻两番至 55.9 亿元，而这些开支增长王人被强劲的收入增长和毛利改善所袒护。
技能阶梯方面，赛力斯坚合手增程 + 智驾的"双保障"策略，2024 年智能驾驶系统 ADS 3.0 升级袒护全系车型，累计智驾里程超 11 亿公里，到手幸免碰撞 92.6 万次。智能座舱与华为鸿蒙系统深度会通，强化高端用户体验。
研发体系收敛夯实，全年研发参预达 70.5 亿元，研发东谈主员达 6201 东谈主，占比超 32%，并呈年青化、高学历趋势。学问产权授权同比增长 57%，发明专利大增 262%。
产能方面，问界系列已展现出"上市即量产"能力，M7 年产近 20 万辆，M9 在上市后 10 个月产超 15 万辆，且在多量量委用流程中未爆发大规模质地事故。
公司智谋工场产能专揽率达 130%，代表其智能制造在柔性化与质地戒指方面已跑通闭环。从产能到委用再到办事体系（天下超 980 个网点），王人在为"高端化"阶梯打基础。
色综合国外阛阓尚未真的掀开极乐净土 裸舞，尽管有"问界江山 · 欧洲智驾行"营销当作，该公司国外售量仅 9185 辆，同比下滑 7.5%。另外，叙述期内前五大供应商采购占比达 52.77%。