快科技 3 月 10 日音问，据 36 氪汽车报谈，本年 2 月 25 日，又名行将下野的蔚来职工发长文吐槽，提倡十条建议，命令公司应尽快从务虚滚动为求实，以商场为导向，圮绝幻思和口嗨，衔尾资源福利姬 自慰，直面履行。

对此，蔚来董事长李斌实名回应："谢谢大师的建议，莳植全员盘算执意，从我我方作念起。"李斌还将著述置顶，并推送给了全员。

李斌但愿以这么的方式，让大师变成共鸣和行为，直面蔚来的挑战，加快调整。

而况，四肢也曾的"蔚小理"新势力三强，理思现时已抢占多月新势力销冠，并收尾季度盈利；小鹏在流程产物失利后，运行整肃供应链、与大师联手共控本钱，换来如今的连月月销破 3 万。

零跑汽车闷声发大财，凭借着自研降本和"平替形而上学"，旧年达成年度销量标的同期，也收尾了季度净利润转正。

只消蔚来汽车依然莫得不时耗费问题，李斌曾在里面会上警戒职工："目下的挑战尽头大，别家孩子也曾考上大学，咱们还在复读。"

报谈称，自本年以来，李斌组织了多轮里面会议，向团队强调形势的严峻进程，并在全公司限制内组织变革，落地一个名为 CBU 的盘算机制。

该机制的中枢是，将公司总共盘算责任拆分为多个互不重复的"基本盘算单位"，每个单位齐必须诞生明确的 ROI（过问产出比）倡导和功绩赏罚轨制。

知情东谈主士露馅，CBU 机制在蔚来事迹运营、动力团队等部门，已试行超一年，阶段性后果可以。

蔚来昔日许多步地的标的齐不够昭着，验收设施也不够细化，新机制条目，蔚来今后过问的每一分钱齐要听到回响。

此外，为了驱逐本钱支拨，李斌还切身管控起了供应链，在产物开荒的要津步地节点，径直参与电板等中枢零部件的价钱磋商。本钱团队也从采购部门分拆，四肢孤立部门向 CFO 文书。

至于蔚来的"事迹牌号"，蔚来也再行评估了一遍，李斌在里面会上曾暗意，"弗成创造用户价值的岗亭和步地，该停就停。"

致使蔚来昔日抓着于自营的事迹步地，如喷漆、洗车、代驾等，蔚来也耐心外包给第三方协作伙伴。

在一系列措施的带动下，蔚来事迹运营团队遵守和用户体验大幅加多，而况本钱镌汰，运营团队的东谈主数不增反降，售后事迹业务 2024 年全年收尾盈利。

李斌曾在多个神态反复暗意，蔚来的征途是泥泞路上的马拉松。但愈发惨烈的商场竞争，需要蔚来尽快跳出泥泞，打赢加时赛。

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